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橡胶跑道为了模拟磨料

作者:体育场塑胶跑道-运动场塑胶跑道-学校塑胶跑道施工程 浏览: 发表时间:2021-06-10 17:13:54 来源:文章来自网络,如有侵权,请联系删除。

  重53,5磅,以测定套管随载荷而变化的磨损情况用三种类型的泥浆做试验:清水,现场使用的12.5磅/加仑的清水泥浆和11磅/加仑的油基泥浆(表2),橡胶跑道为了模拟磨料(钻屑),在一些试验用的泥浆中加入了3师(体积)的135目尖粒石英砂试验结果为了测定钻杆接头对套管的磨损,共进行了十六次试验,在其中八次试验用的泥浆中加入了石英砂,以模拟钻屑的作用。未经表面硬化的钻杆接头表面不与套管壁接触,只有硬化的磨损表面才与套管壁接触(图2),钻杆接头在套管试件上磨出的磨痕(图3)与钻杆接头的形状完全购合在磨损试验期间,钻杆接头磨入套管壁的由安装在试验装置外部的测微仪测量,套管磨损的总体积可根据填满磨痕所需的80~100日砂子体积来确定钻杆接头的试验结果表明(表3和图4)穿透率随钻杆接头和套管的接触时间和接触面积的增加面减小,面磨损率随接触载荷的降低而减小,但是这种减小也受到其它变量的影响包括泥浆密度。

  砂子成分和磨损时间与钻杆接头对套管产生的磨痕不同,钻杆泥浆向护箍产生的磨痕表面是不均匀的(图5),大磨损量通常发生在磨痕的上端,这表明套管和护箍接触区下部的砂子被排除掉了接触力为2,00磅,试验时间为10小时(图5b)比接触力为5000磅,试验时间为1.9小时(图a),沿护籀产生的深磨损面积更大。由于这种是不均匀的,所以在试验中所测护箍磨入套管壁的并没有真实地反映出大磨损钻杆护箍磨入套管壁的总磨损曲线也表明,穿透率随磨损时间的延长而减小的特点配浆流向这在詁杆接头式验中已波发现。但是通过测量套管的磨损体积来看,钻杆护箍对套管的磨损能力与所加载荷不成正比。事实上,在含有磨c料的泥浆中,低载荷吋的磨损能力,5钻杆护箍的磨损用不含砂的泥浆进行试验,磨损时间在1小时以内时,套管没有出现可测量到的磨损面仅仅是将套管壁表面磨光磨损比较分析试验数据指出,许多因素对磨损率都有影响。

  虽然,还需做更多的试验彩鉴别这些影响,橡胶跑道但仍可作出一些观测结果用不含砂的清水进行的试验结果说明,在各种接触载荷的作用下,钻杆护箍比钻杆接头对套管的磨损显然要小得多。接触力分别为2,000和5,000磅进行一小时的磨损试验,没有测量到钻杆护箍对套管的磨损。在始氏的水中加入3的砂子,钻杆护箍才开始磨损套管这种液体中的磨损结果取决于砂子的粒径组成。当系统中的砂子被磨成较小的颗粒时,磨损率就降低由于这一影响,对两个顺序上相隔较远的试验进行直接比较,面比较相邻的两次试验时,砂子粒径变化的影响则可以忽略。图6在水中的磨损图6表明在高接触载荷作用时,钻杆护箍对套管的磨损比旧钻杆接头对套管的磨损要小,但当接触载荷减小到某一值时,钻杆护箍比钻杆接头对套管的磨损更快。事实上,钻杆护箍对套管的磨损率随着接触载荷的减小面增加可以认为这是由于护箍在载荷的作用下产生变形,影响砂子进入磨损区域在所有的载荷条件下。


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